EB corbos Linux, oparty na systemie Ubuntu, to oprogramowanie ECU o otwartym kodzie źródłowym, które jest zgodne ze standardami przemysłu motoryzacyjnego
Niedawno pojawiły się wiadomości Elektrobit i Canonical ogłosiły uruchomienie nowa dystrybucja, tzw „EB Corbos Linux” i który jest wspomniany, że będzie skoncentrowany na rozwoju elektronicznych jednostek sterujących (ECU, Electronic Control Unit) dla technologii motoryzacyjnej zdefiniowanej programowo (SDV, Software-Defined Vehicle).
Dystrybucja udostępnia środowisko oparte o Ubuntu i jądro Linuksa, wzbogacony o komponenty zapewniające kompatybilność z procesami i norm stosowanych w przemyśle motoryzacyjnym.
„Linux to ugruntowane rozwiązanie typu open source w różnych branżach, od dużych przedsiębiorstw i systemów chmurowych po wbudowane systemy komunikacji mobilnej. Branża motoryzacyjna znajduje się w takim punkcie rozwoju, w którym przyjęcie oprogramowania open source może przynieść ogromne potencjalne korzyści” — powiedział Bertrand Boisseau, lider branży motoryzacyjnej w firmie Canonical. „Jesteśmy podekscytowani współpracą z Elektrobit, aby wypełnić lukę między oprogramowaniem motoryzacyjnym a oprogramowaniem open source”.
Elektrobit jest globalnym dostawcą wizjonerski i wielokrotnie nagradzany zintegrowanych i połączonych produktów i usług oprogramowania dla przemysłu motoryzacyjnego. Lider oprogramowania motoryzacyjnego z ponad 35-letnim doświadczeniem w branży.
oprogramowanie firmy Elektrobit obsługuje ponad pięć miliardów urządzeń w ponad 600 milionach pojazdów i oferuje elastyczne rozwiązania i innowacje w zakresie oprogramowania infrastruktury motoryzacyjnej, łączności i bezpieczeństwa, zautomatyzowanej jazdy i powiązanych narzędzi. Elektrobit jest spółką całkowicie zależną i zarządzaną niezależnie od Continental.
O EB Corbos Linux
Wspomniano, że dystrybucja jako produkt, Ma być również używany en zastosowania komercyjne, żeglugowe i kolejowe, medyczne i rolnicze.
Oprócz komponentów Ubuntu, EB corbos Linux oferuje stos oprogramowania samochodowego opracowany przez Elektrobit, który zawiera wyspecjalizowany zestaw SDK, zestaw narzędzi i tekstów źródłowych.
Dystrybucja może być używana jako system operacyjny zgodny z POSIX do budowy rozwiązań opartych na platformie adaptacyjnej AUTOSAR i frameworku EB corbos AdaptiveCore, w pełni zintegrowanych z produktami EB corbos i hypervisorem EB corbos.
Aplikacje motoryzacyjne dystrybuowane są w postaci izolowanych kontenerów, Upraszcza to zarządzanie zależnościami, zwiększa elastyczność tworzenia niestandardowych rozszerzeń i poprawia efektywność konserwacji.
Oprócz tego podkreśla się również, żeobsługuje uruchamianie kontenerów zgodnych ze specyfikacją OCI (Inicjatywa Otwartego Kontenera). Wypełnienie bazowe, na wierzchu którego uruchamiane są kontenery, jest zaprojektowane jako atomowo aktualizowany obraz, podpięty w trybie tylko do odczytu (nie jest to określone w ogłoszeniu, ale sądząc po opisie, zestaw dystrybucyjny zbudowany jest na platformy Ubuntu Core). Aktualizacje są dostarczane w trybie OTA (over-the-air).
Elektrobit oferuje w pełni konfigurowalny pakiet oprogramowania, który jest dostarczany z SDK, narzędziami i kodem źródłowym. Wysoce modułowe wspólne pakiety binarne są łączone i konfigurowane w rozwiązanie specyficzne dla aplikacji, aby zapobiegać atakom i lukom w zabezpieczeniach.
Otrzymasz stałe wsparcie z pakietem serwisowym oraz zabezpieczeniami i innymi aktualizacjami przez cały cykl życia Twoich projektów. Dystrybucja Linuksa obejmuje również pełne zarządzanie cyklem życia zabezpieczeń.
Warto wspomnieć, że dystrybucja wykorzystuje już zastosowane optymalizacje dla systemów High Performance Computing (HPC) i w pełni obsługuje mechanizmy bezpieczeństwa zapewniane przez jądro Linuksa, takie jak Kernel Address Space Randomization (KASLR), Forced Access Control (SELinux), kryptograficzna integralność partycji (dm -verity) i TCB (Trust Computing Base ).
Wreszcie, jeśli chcesz dowiedzieć się więcej na ten temat, możesz zapoznać się ze szczegółami w następujący link.
Oczekuje się, że nowa dystrybucja zapewni producentom samochodów poziom funkcjonalności i elastyczności podobny do istniejących rozwiązań korporacyjnych i chmurowych.